Encerramento do Gaúcho de Endurance com vitória da família Negrão nas 3 Horas de Tarumã

Na posição de honra do grid o AJR #65 da família Ribeiro, seguido por mais três AJR #88, de Carlos Kray e Vicente Orige, com Kray no topo da tabela na P1, via seus principais concorrentes logo atrás, o #117 de Henrique Assunção, Marcelo Vianna e Fernanda Ohashi, e o #11 de Emílio Padron e Fernando Fortes. Na quinta colocação, Longo e Serra, seguidos do Tubarão #05 de Tiel de Andrade e Julio Martini, na sétima posição a Mercedes da família Negrão e em oitavo o Porsche da Stuttgart Motorsport.
Logo na largada, um incidente entre o MRX #56 (Rafael e Gustavo Simon), o Aston Martin #63 (Sergio Ribas e Guilherme Ribas) e o MRX #43 (Gustavo Tomazini e Gustavo Simon) causou a interrupção da prova por cerca de 28 minutos, com a relargada anunciada e o cronômetro zerado para as três horas de corrida.
Na relargada, Nilson Ribeiro fez uma ótima largada, sustentou a liderança e abriu uma boa vantagem em cima do segundo colocado, o AJR #117, no comando de Henrique Assunção. Logo atrás Xandy Negrão vinha dando show de ultrapassagens em cima dos adversários e conquistando posições. Outra disputa acirrada entre Paludo e Longo marcou o início da prova, com o piloto da Lamborghini levando a melhor. Nas primeiras voltas o Tubarão #05 abandonou a prova com problemas, com o AJR #88 do líder da P1 também sofrendo com um abandono prematuro, que tirou o título do piloto de Campo Bom (RS), e ocasionou a intervenção do safety car.

No segundo stint, Nilson, Chico e Miguel permaneceram no comando dos carros, enquanto Xandy passou seu carro para Xandinho, que seguiu o mesmo ritmo do pai, em busca de posições na caça pela liderança da prova. Na segunda posição da prova, o AJR #117, guiado por Henrique Assunção tinha o mesmo objetivo: a liderança. No duelo entre os dois AJR, Assunção levou a melhor, assumindo o primeiro posto e trouxe junto Xandinho, na segunda colocação. Os dois primeiros colocados protagonizaram uma briga eletrizante, com Xandinho conseguindo uma ultrapassagem perfeita na reta dos boxes, e Assunção tendo um pneu furado uma volta antes da abertura da janela. Neste momento, mais uma intervenção do safety car, para o resgate do Audi RS3 #64 de Marcel Visconde, que na etapa formou dupla com Arthur Caleffi. Na relargada o AJR #65 ressurgiu com o José Roberto Ribeiro para reassumir a liderança em mais um show de ultrapassagem. No terceiro stint, Daniel Serra assumiu a pilotagem da Lamborghini para cumprir a última hora de prova.

Com 2h40 de prova, momento dramático para o líder AJR #65, problemas no carro o obrigam a entrar para os boxes, com Xandy Negrão herdando a primeira posição, para cruzar a linha de chegada, seguido pela Lamborghini #19 e pelo Porsche #70. “Ganhar sempre é bom, deu tudo certo para nós, consegui me adaptar bem porque passei quarenta dias parado, com um problema que tive no pé, que nos impossibilitou inclusive de participar da etapa do Velopark, e agora vencemos essa”, contou Xandy Negrão. “Estávamos bem perto nos pontos, tanto nós, quanto a Lamborghini ou o Porsche, disputando o campeonato até a última prova, então isso mostra o equilíbrio da categoria. Foi um ano muito bom, dividindo o cockpit com meu pai, quero parabenizar toda a equipe que também fez um bom trabalho nessa temporada”, afirmou Xandinho Negrão, referindo-se à Scuderia 111, do chefe de equipe Carlos Chiarello.

Confira o resultado das Três Horas de Tarumã:
1º) Xandy Negrão e Xandinho Negrão – Mercedes AMG GT3 #09 (GT3)
2º) Chico Longo e Daniel Serra – Lamborghini Huracan #19 (GT3)
3º) Ricardo Maurício e Miguel Paludo – Porsche 911 #70 (GT3)
4º) Emílio Padron e Fernando Fortes – AJR #11 (P1)
5º) Henrique Assunção, Marcelo Vianna e Fernando Ohashi – AJR #117 (P1)
6º) Paulo Sousa e Mauro Kern – Tubarão #32 (P2)
7º) Ricardo Mendes e Claudio Ricci – Ferrari #155 (GT3)
8º) Ney Faustini e Ney de Sá Faustini – Geebee R1 #25 (P1)
9º) Renato Stumpf e Matheus Stumpf – Radical SR3 #89 (P2)
10º) Gustavo Tomazini e Gustavo Frey – MRX #43 (P3)
11º) Nilson Ribeiro e José Roberto Ribeiro – AJR #65 (P1)
12º) Claudio Ricci, Fernando Poeta e Beto Giacomello – MCR Lambo #18 (P1)
13º) Henry Visconde e Arthur Caleffi – Audi RS3 #64 (GT4)
14º) Ian Ely e Daniel Claudino – MCR #71 (P1)
15º) F. Maciel e S. Loff – Spyder #02 (P3)
16º) Gustavo Simon e Rafael Simon – MRX #56 (P3)
17º) Carlos Antunes, Yuri Antunes e Aldoir Sette – Protótipo 7 #07 (P2)
18º) Carlos Kray e Vicente Orige – AJR #88 (P1)
19º) Tiel Andrade e Julio Martini – Tubarão #05 (P1)
20º) Stuart Turvey e Thiago Riberi – KTT #37 (P1)
21º) Sergio Ribas e Guilherme Ribas – Aston Martin #63 (GT3)

Fonte/Foto: www.endurancebrasil.com